译者的话
本文介绍了美国排名第6的养猪企业马绍夫集团的生猪运输生物安全和卡车清洗与审查体系。
作者克莱顿·约翰逊博士（Clayton Johnson）曾任马绍夫集团兽医总监，负责集团从10万扩张到20万头母猪期间的猪群健康工作。克莱顿博士现任美国迦太基集团(Carthage Group)合伙人和兽医总监。迦太基集团拥有美国第一大兽医服务公司和第二大猪场托管公司，集团自有16万头母猪，并托管了2万头。此外，还为美国95万头母猪提供兽医服务。
马绍夫集团在2019年初拥有19.6万头母猪，全球排名第15，全美排名第5（2019年中出售了1.6万头母猪，现存栏母猪18万头，全美排名第6）。
美国养猪大体系的运输生物安全（上）
马绍夫集团简介
马绍夫集团在生猪运输生物安全方面投入了大量资金，旨在建立一个物理的和程序性的屏障体系，以防止新的微生物引入。这个体系实施后，可以通过降低新的疾病的引入风险，从而提高猪场的经济产出。在生物安全方面的这些投入都是根据马绍夫体系内各个猪场的基础设施条件和生产目标而定制的。因此，各位读者有必要先了解马绍夫体系的背景以及其对生物安全投入的需求。世界上没有两个养猪生产体系是完全一样的，所以我希望各位能够根据需要修改和采用我们的方案，为养猪生产增添价值。
马绍夫体系拥有19万头母猪和250万头生长育肥猪，猪场分布在美国东南部、中南部和中西部地区。体系由不同生产等级的猪场组成，包括公猪站、核心场、扩繁场、后备培育场、商品母猪场、保育育肥场和传统的生长育肥场。商品母猪场大多是公司自有的，位于玉米带周边地区。保育育肥场和传统的生长育肥场主要是合作场（合同养户），实施全进全出模式，这些场大多位于伊利诺斯州、爱荷华州和内布拉斯加州。我们的主要产品是A级商品猪，经过我们体系内的多个猪场生产，并运送到我们位于美国中西部的8个屠宰加工厂。
马绍夫体系的生猪运输基础设施和物流是相当复杂的。车队每周运送大约22.5万头猪，其中车辆和人员有部分是公司自有的，部分是签约的。我们关注所有级别的生猪运输（如何在运输过程中转运生猪和处理设备）和卡车清洗（每次运输前后如何清洗和消毒设备）过程中的运输生物安全。在不同运输等级中，新疾病引入所带来的的生物学和经济学的影响也显著不同。为了优化我们的运输生物安全成本，我们在生猪运输方面的资源投入并非是均匀的，其中在控制新的疾病引入方面的成本是最大的。根据生物安全等级，我们将生猪运输也分了三个等级：内部种猪运输，内部商品猪运输和外部商品猪运输。为了便于说明，我们将运输生物安全进一步分为五级:
第1和第2级：内部种猪运输
1. 第1级=蓝耳阴性
2. 第2级=蓝耳阳性
第3和4级：从种猪场和商品母猪场出发的内部商品猪运输和外部出栏猪运输
3. 第3级=拖车有条件干燥
4. 第4级=拖车无条件干燥
第5级：外部出栏猪运输
运输生物安全体系——生猪运输
在我们的体系中，所有的生猪运输都是通过拖车、卡车/拖拉机（注：美国生猪运输中，卡车Truck特指牵引拖车的车头，与拖拉机/牵引车的作用一样）、专门的卡车司机以及卡车司机的配套装备（防护服、水鞋、手套、挡猪板、和赶猪拍）进行运输的。这些元素是生猪运输过程必备的，因此不同运输等级之间不可共享。一个运输等级的拖车、牵引车/卡车、司机和司机装备只有经过彻底的清洁和消毒程序，并由指定的人员检查之后，才能到其他运输等级使用。
第1-4级的运输涉及的所有设备都必须是干净的。除了上面提到的拖车、牵引车/卡车、司机和司机装备不能在不同等级共享之外，还要确保这些元素在同一等级内每一次运输前后的清洁和卫生。第5级的运输只用于全进全出的保育育肥场和传统的生长育肥场向指定的屠宰场运输。这些猪场引入新疾病对生产性能所产生的影响几乎可以忽略不计，因此没有针对该等级的运输采取生物安全措施。
下面详细列出了我们对不同运输等级的拖车、牵引车/卡车、司机和司机装备的卫生要求。
不同运输等级的清洁和卫生要求
1级:
拖车：清洗、消毒、干燥和检查；干燥后放在是室内（棚子）；每次运输后隔离一晚。
牵引车/卡车：驾驶室清清洁干净，去除有机物质，然后用消毒剂擦拭；每次运输后隔离一晚。
司机：干净的个人衣物和鞋子；每次运输后隔离一晚。
司机装备：防护服要清洗和干燥，水鞋清洗和消毒，赶猪拍和挡猪板清洗和消毒；每次运输后隔离一晚。
2级:
拖车：清洗、消毒、干燥和检查；干燥后放在是室内（棚子）；每次运输后隔离一晚。
牵引车/卡车：驾驶室清清洁干净，去除有机物质，然后用消毒剂擦拭；每次运输后隔离一晚。
司机：干净的个人衣物和鞋子；每次运输后隔离一晚。
司机装备：防护服要清洗和干燥，水鞋清洗和消毒，赶猪拍和挡猪板清洗和消毒；每次运输后隔离一晚。
3级:
拖车：清洗、消毒、干燥和检查；每次运输后隔离一晚。
牵引车/卡车：驾驶室清清洁干净，去除有机物质，然后用消毒剂擦拭；每次运输后隔离一晚。
司机：干净的个人衣物和鞋子；每次运输后隔离一晚。
司机装备：防护服要清洗和干燥，水鞋清洗和消毒，赶猪拍和挡猪板清洗和消毒；每次运输后隔离一晚。
4级:
拖车：清洗和消毒；每次运输后隔离一晚。
牵引车/卡车：驾驶室清清洁干净，去除有机物质，然后用消毒剂擦拭；每次运输后隔离一晚。
司机：干净的个人衣物和鞋子；每次运输后隔离一晚。
司机装备：防护服要清洗和干燥，水鞋清洗和消毒，赶猪拍和挡猪板清洗和消毒；每次运输后隔离一晚。
5级:
拖车：无需清洗、消毒和干燥；每次运输无需隔离。
牵引车/卡车：无要求；每次运输无需隔离。
司机：无要求；每次运输无需隔离。
司机装备：无要求；每次运输无需隔离。
我们已经开发了许多技术和产品来协助清洁消毒过程。我们和我们的签约承运商利用Bio-Dri（动物运输车辆干燥系统，来自谷瑞）技术对拖车进行干燥，并用消毒剂纽勤辛力加（Synergize，一种多功能清洁消毒剂，主要成分为季铵盐/戊二醛，用于畜禽养殖场、饲喂和饮水设备、运输车辆等）和发泡枪对拖车和司机装备设备进行消毒。当然还有很多其他选择，但是对我们来说这些产品和技术是很有效的。
生猪运输过程中司机的责任——第1-4级
在整个运输过程中，司机有责任保护自己和设备不受污染。司机应在运输当天的一开始就去往拖车停放地(挡猪板和垫料已备好放入拖车内)，并和拖车和卡车/牵引车连接好，把自己的装备以生物安全的方法放在车内。马绍夫体系利用塑料收纳箱，把司机的装备（特别是防护服、水鞋和赶猪拍）按照不同的运输等级存放。装备放入收纳箱后，盖好并放入拖车后备箱内，在到达出猪的猪场前是不能拿出来的。到达猪场后，拖车停在猪场的出猪通道，车厢后门正对通道出口，然后司机把收纳箱拿到车厢后门处，打开箱子，把盖子放在地上（外面朝下），脱掉自己的鞋子，站在盖子上。打开拖车的侧门，把赶猪拍放在拖车内，穿上防护服（依旧站在盖子上），最后穿上水鞋，从梯子进入拖车内。这整个过程虽然执行起来不是特别困难，但对于第一次尝试执行的司机来说，这一系列操作可能会让他们感到困惑甚至有点望而生畏。进入拖车的生物安全应该作为新司机的培训重点，并且在新司机第一次进行生猪运输之前，应该给他们机会多练习这一系列的操作。
一旦司机成功进入拖车，就要开始在拖车内铺垫料。车内准备的所有垫料都要使用完，以防将受污染的垫料袋子带回卡车清洗站。垫料铺好之后，司机就应该开始协助装猪，用拖车的后门作为脏净区的分界线。猪装好后，司机应按照与进入拖车同样的操作程序（但是相反的步骤）从拖车出去。防护服，水鞋和赶猪拍要放进收纳箱里，不能接触地面。收纳箱盖子密封盖好，放入后备箱内。然后司机进入驾驶室，去往接收场，在接收场进、出拖车的步骤与出猪场是一样的。
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